特斯拉新一輪降價攪動中國新能源汽車市場

“這款小鵬G9便宜了一萬元，但不是折扣，是庫存車折扣。” 8月31日，上海一家小鵬汽車專賣店的工作人員告訴上海證券報記者。 記者走訪了多家新能源汽車公司專賣店。 盡管許多商店不承認大幅折扣，但他們會告知庫存車輛特價和限時優惠等降價信息。 “最近價格應該有所調整，因為現在是汽車市場淡季。” 一位與華為合作的商店的工作人員告訴記者。

8月14日，特斯拉中國宣布，特斯拉Model Y長續航版和高性能版售價各下調1.4萬元。 雖然特斯拉Model 3的售價并未直接下調，但特斯拉也推出了限時8000元的保險補貼。 兩天后，即8月16日，特斯拉中國官網公布，特斯拉新款Model S和Model 3的售價

特斯拉CEO埃隆·馬斯克認為，雖然大幅降價給特斯拉毛利率指標帶來壓力，但特斯拉仍會通過犧牲毛利率來促進銷量增長。

汽車行業資深分析師梅松林表示，國內新能源汽車新一輪價格戰不可避免。

據不完全統計，8月份以來，國內數十家車企推出了新一輪的優惠促銷活動。 此前聲稱“沒有降價計劃”的理想汽車再也坐不住了。 8月30日，理想汽車宣布，為慶祝理想汽車L系列車型交付一周年，交付量突破25萬輛。 銷售時間為8月30日至9月30日。新訂購理想L9、L8、L7任意一款車型鯰魚效應，并通過合作保險機構購買車險，即可享受1萬元保險補貼。

同樣在港交所上市的新動力車企蔚來汽車，將折扣放在了補充能源方面，推出限時購車折扣政策。 8月份支付押金購買蔚來新車的用戶，提車后可獲贈30次免費換電優惠。 體驗券。

中國汽車市場競爭激烈程度持續加劇。 對比各車企2023年全年銷售目標數據，截至7月，銷售完成率最高的車企比亞迪、理想汽車、吉利汽車、長安汽車、廣汽集團均僅在50%左右。 上汽汽車和長城汽車分別僅完成34.53%和32.45%，而蔚來、小鵬汽車和零跑汽車的完成率均不足30%。 蔚來、零跑、小鵬汽車等企業實現年度目標很難，而大力士等企業實現年度目標更是難上加難。

在毛利率方面，國內新能源汽車企業也面臨著較大的壓力。 財報數據顯示，比亞迪上半年毛利率為20.67%，理想汽車毛利率為21%，暫時超越特斯拉（近20%）。 此外，蔚來汽車毛利率為8.6%，小鵬汽車為-8.6%，多家車企毛利率為負。

“即便凈利潤、毛利為負，車企也會打價格戰，以價換量。” 一位汽車行業分析師向記者指出，國內新能源汽車行業仍處于快速發展期，滲透率有望持續提升。 對于企業來說，搶占市場份額是發展的必要條件。 同時，隨著銷量的大幅增長，企業未來扭虧為盈的可能性也將增大。

記者近期調研采訪了解到，新一輪降價正在整個新能源汽車行業蔓延。 許多企業盡管利潤出現負值，但仍不斷降價，以求在激烈的競爭中保持市場份額。 “賠錢、賺錢”已經開始產生影響。 相關行業的上市公司。 多位業內人士告訴記者，銷量的增長不能通過價格戰來實現。 中國車企除了加大研發力度提高產品和服務競爭力外，還必須積極拓展海外市場增長點，尋找新的“蛋糕”。

Tags：汽車 新能源汽車 新能源 特斯拉 能源