山東變局在哪里？山東反省最重要的幾個原因

從地理、人文、經濟來看，山東大體可分為魯東和魯西。 魯東地區以青島為中心，煙臺、威海、濰坊、日照、東營為輔。 人口3400萬，2019年GDP為33942億，人均GDP為9.95W。 魯西以濟南為中心，輻射德州、聊城、泰安、淄博等地。 、濱州、臨沂、濟寧、棗莊、菏澤，常住人口6735W，2019年GDP 37560億，人均GDP 5.58W。 東西方之間存在著巨大的差距。 魯東地區人均GDP超過廣東，與福建、浙江相近。

魯東、魯西為何如此劃分？ 可見，山東東部的青島、煙臺、威海、濰坊、日照、東營等地均有出海口。 山東省除濱州外，都不靠近海。 至于濱州，由于與濟南接壤，距離青島較遠，所以一般劃入山東省。

山東省人口眾多，超過6700萬。 如果單獨算一個省，則超過安徽，位居全國第八。 但就人均GDP而言，實際上低于河南、安徽。 （河南人均GDP是5.62W，安徽是5.83W）山東向??來瞧不起身邊的小弟。 沒想到自己還不如別人。 我想這是山東近年來反思自己最重要的原因之一。

然而，山東省未能取得預期發展的主要原因是山東省前期推行的狼經濟。 濟南不是山東省的核心，未能發揮核心引領作用。 這是山東高層發展規劃的重大戰略失誤。

今后的省級比賽可以看作是省市比賽。 一個省或一個市可以視為一個集團企業。 各集團企業的主營業務雖然不同，但又相互競爭。 由于山東不靠海，可以算是一個內陸省份。 我國現有的所有內陸省份，都是以省會城市為重點，擴大省會城市的影響力，其他城市都讓路。 記住，都是省份。 例如湖南-長沙、湖北-武漢、安徽-合肥、河南-鄭州、山西-太原、陜西-西安、四川-成都。

早期，濟南的發展方向是向東，沿著章丘方向，向淄博、濱州發展。 但從數據和現實來看，濟南對淄博、濱州的吸附能力不足。 淄博在受到擠壓之前，2018年的人均GDP高于濟南。 淄博當地人無意去濟南工作。 如何吸引高端人才？ 從濱州來看，與濟南接壤的鄒平擁有眾多大型企業，民營企業發展極為良好，本地企業可以為當地人提供就業機會。 鄒平就像濱州的南大門，擋住了濟南對濱州的吸引力。

后來，濟南市上一任領導上任后，濟南未來的發展重點集中在北部跨黃河地區，即德州、聊城。 我認為這是一個無奈的選擇，因為山東前期無法調整區域規劃。 但2019年濟南吞并萊蕪獲批后，濟南應立即轉向南方，以分離吞并泰安、連接山東、真正建立以濟南為核心的魯西經濟圈為目標。

德州人均GDP 5.2W，人口580W。 由于地處黃河北岸，德州市區距山東較遠。 德州至濟南高速距離約130公里，石家莊至約210公里，天津至約225公里。 距離雄安新區約260公里。 （來自百度地圖） 濟南對德州的吸引力并沒有想象中的那么大。 北京、天津、雄安比濟南吸引力大得多。 他們根本不在一個層次上。 這樣一來，在德州、河北省邢臺、衡水周邊存在著三個超級城市，而隨著雄安新區的發展，濟南的吸引力將會逐漸下降。

把工廠遷到黃河以北固然可以，但如果這座城市真以發展黃河以北為重心，那就要犧牲良善和弱者，為京津雄安做嫁衣。

魯西南四市，即臨沂、濟寧、菏澤、棗莊，人口3230萬，人均GDP僅為4.3W，與濟南的人均GDP差距接近150%，遠遠超過現有的附近城市。 經濟差距越大，吸附力越強。 吸附的核心是分裂泰安。 跨越泰山，只要將泰安分割出來，直接與魯南最重要的兩個城市濟寧、臨沂接壤，對于濟南未來吸納高層次人才具有重要的戰略意義。 這也是打破山東、魯西發展困境的必由之路。

泰安分割后，泰安市區和肥城劃給濟南，新泰可以劃給濟南，臨沂可以劃給，（劃給濟南的概率較高）東平、寧陽劃給濟南濟寧. 這樣一來，濟南市區面積約15537平方公里，GDP約1.2萬億，人口約12.5億。 城市面積居全國第八位，落后于杭州，與武漢、成都基本持平。

濟棗高鐵今年突然提速。 我覺得目的很明確，就是要建設泰安，應該得到高層的同意。 新的泰安站肯定會設在泰安東，這樣東西各有一個站，可以最大限度地加快泰安與泰安??的融合。 屆時，乘高鐵15分鐘可達濟南泰安市，走高速公路30分鐘可達。 （吉泰高速年底通車）融入城市是不可逆轉的趨勢。

實際的合并困難是因為泰安、國泰、民安的名字。 其實，把岱岳區改為泰安區，是一個很容易解決的問題。 二是地理問題。 翻越泰山問題涉及環境保護、發展等一系列問題。 我認為濟棗鐵路和濟泰高速公路的建設是穿越泰山的一個很好的補充。 我開車從濟南到達泰安，多次走過泰山蜿蜒的道路。 風景優美，綠化保護得很好。 后期，如果私營部門和政府能夠解放思想，加大投入，做好開發和保護，建設一個大型城市公園，并圍繞它開發一些高檔別墅，如黃教授所說，也將有利于高端人才的引進和投資。 。

很多人認為，如果省會城市吸納了周邊地區，其他城市獲得的資源就會減少，發展就會放緩。 相反，省會城市吸引了周邊城市的高端人才，有利于當地城市的發展。 為什么？ 因為被吸收的城市根本無法提供高端就業崗位。 比如，小A是某某專業畢業的，但在臨沂、棗莊等城市都沒有該專業的相關對口公司。 如果省會城市發展不好，沒有這樣的對口公司，小A就想從事這個專業。 ，我們只能去外省，去外省就無法推廣當地城市。 如果只能在本省或本地區從事其他工種或擔任公務員，這對于市場分工來說是巨大的浪費。 如果省內發達，有相關企業，小A雖然去了省會城市，但稅收、收入、消費都在省內。 該省可以通過轉移支付等多種措施，為家鄉城市注入血液（如建設高鐵等大型基礎設施）。 。 而且，當高端人口聚集到省會城市時，當地的土地價格就會上漲，這會擠出省會城市因成本上升而利潤率下降的企業。 這時，如果有一定的政策到位，企業就會向附近的城市轉移。 ，惠及吸附城市。 另外，當省會城市發展得好時，資本也會投資到那里。 其中一些大型制造企業將擁有無數的配套產業，產業集群將向被吸收城市延伸，使被吸收城市受益。

據悉，山東是全國人口凈流失最多的地區，凈流失人口普遍為市場上的中上階層人口。 可見，現在山東的失血情況相當嚴重。 當城市發展起來的時候，恒大通常會是更大的一個。 如果山東在GDP還排第三的時候趕不上的話，未來就相當危險了。

2017年，濟萊城際鐵路項目獲批，2019年濟南吞并萊蕪。 2020年，濟棗高鐵項目將加快推進。 一種是城際鐵路，另一種是高速鐵路。 速度可能會慢一些。 5年？

泰安的一些人，我不知道，認為泰安的分裂對他們來說不會有什么好處。 不知道這個結論是否得出。 濟南與泰安合并，受益最大的肯定是泰安。

1、醫療資源改善——只要家里有人得了一點大病，轉院就知道了。 如果你求你的爺爺告你的奶奶，他們不會把你轉到另一家醫院。 但現在，去省醫院就可以了。 告訴我一個你自己的例子。 2015年，我的父親被診斷出患有癌癥。 醫院里的一些朋友告訴我，即使他們得了重病，也不會去這家醫院（三級甲等醫院）治療。 因為醫保在泰安，如果去省醫院報銷，必須開具轉院證明。 醫院不會放你走，每次都要你簽字。 你欠了很多人情。 這是一件很麻煩的事情。 你經歷過之后就知道了。 有些人可能有錢，不在乎這個，但我窮，需要醫保報銷。

2、收入增加——只要你在稍微大一點的公司工作過，ABC城市的工資就會不一樣。

3、公務員隊伍素質提升——與濟南相比，泰安市公務員的能力和素質落后十幾年。 合并可以大大提高公務員的相關素質。

4、教育資源改善——都在一個城市，不需要搬遷大學。 在泰安這座山清水秀、風光旖旎的城市，濟南的大學該不該建幾所分校呢？

5、企業——看看萊蕪去過多少家企業就知道了。

6、聲譽——省會城市優于地級市。

缺點可能是失去了一些自主權。 現階段，城市的自主權很小。 此次合并對泰安來說99%都是利好。 我不明白為什么有些人不想合并。

后來的話：

有人說濟南屯屯屯不努力發展周邊城市。 說這句話的人大概從來沒有看過濟南的地圖。

從地圖上可以明顯看出，濟南的城市發展在黃河與泰山之間呈東西向發展。 而且只能從東部主城區向西部發展。 因為如果向南發展，有泰山山脈，我們怕破壞了南方的泉水，影響濟南的水源。 如果我們向北發展，就有黃河。 我認為人們對黃河的危險認識還不夠。 黃河是一條地上河流。 如果出現極端天氣問題，數十年的發展可能會付諸東流。 不要認為這是不可能的。 俄羅斯的永久凍土層已經開始融化。 未來，北方地區降水量肯定會增加。 極端天氣條件下，黃河能保證萬無一失嗎？ 據說商河、濟陽、平陰發展緩慢，濟南也幫不了自己的縣。 事實上，商河、濟陽、平陰發展緩慢的說法是正確的。 黃河北岸如何快速發展？ 放眼黃河中下游，黃河以北有發展好的城市嗎？ 因為他們不敢。 為什么濟南現在敢這樣做？ 因為實在是沒有空間了。 東西向發展太擁擠。 經十路實在是太擁堵了，嚴重影響了城市的發展。 只要能夠給濟南政府一些別的辦法，我可以保證他絕對不會有絲毫北渡的想法。 如果出現問題，決策者將成為歷史的罪人。 這將被釘在歷史的恥辱柱上。 如果不是北方勢力無計可施，沒有人會這么做。

凡是拿黃河和長江做類比的人都是愚蠢的。 凡是拿黃河過城和長江過城做類比的人都是愚蠢的。

有朋友說是和南方城市相比。 大家舉的例子的城市基本都是沿海城市。 我在文章中也說過，濟南可以算是內陸省份的省會城市，因為山東省沒有出海口。 山東東部以青島為核心城市。 濟南的對外貿易發展還不夠快。 城市發展初期，對外貿易和外資占很大比重，能吸引的很少。 目前發展比較好的省份是江蘇、浙江、廣東。 建議巨魔用尺子測量一下港口城市到省內內陸城市的最遠距離，然后測量一下燕尾青到菏澤、德州、聊城的距離和需求。 遍及地級市。 用尺子測量青島到濟南的距離，測量燕尾到濟南的距離，測量上海、南京到合肥的距離。

單純的吞并確實不是答案，但整合資源、更合理地規劃城市也無可厚非。 以前投資100元就能做到的事情，現在投資10元就可以做到。 為什么不？ 畢竟，發展才是硬道理。 只要發展是為了人民的利益，那就是好的。

我寫這篇文章不是為了挑釁。 我希望我能說一些有用的話。 我會具體解釋為什么濟南和泰安合并是壞事，壞的方面有哪些，對山東和山東人民有什么壞處。 而不是僅僅說所謂的濟南省、濟南國實在是太無聊了。

吉棗與東西方面軍之爭，原來是東方面軍。

很多人看完評論后表示，山東發展的癥結在于官本位心態，嚴重制約了市場經濟和民營經濟的發展。 首先，這不能一下子改變，需要一個較長的過程，也不是一些小學生喊叫就能解決的。 其次，要辯證地看待官場問題。 到底是官場造成了經濟表現不佳，還是經濟不好、民眾追求穩定導致了官場現象。 這有很大的不同。

濟南和青島作為山東省最大的兩個城市，經濟相對發達，思想也比其他地級城市開放得多。 他們不應該集中精力發展這些思想解放的地方，而必須集中精力發展思想被囚禁的地方。 這不是腦子有問題嗎？ 要知道，經濟發展不是加法，而是乘法。 濟南GDP增長10%帶來的效益遠遠超過菏澤GDP增長10%。 如果你連這個簡單的乘法都不會，建議去小學學一下。

山東并不是沒有發展過其他地級市。 狼性經濟將山東從20世紀80年代的全國第一推到現在的全國第三，并且已經面臨滑落到第四的危險。 事實告訴我們，如果我們以這種撒辣椒面的方式發展全體員工，是一個錯誤，應該被否定。 如果你反對，如果你沒有興趣山東省 濟南有那些地方好釣魚，那你就真的愚蠢了。

人總是會長大的，十年后，小學生也要上大學，開始工作。 突然發現我所學的東西在當地沒有工作機會。 濟南是一座破敗的城市，沒有發展起來。 我離開家鄉，來到成都、武漢，常年回不了家。 晚上，獨自一人，我想起了還沒回家的父母和兒媳婦。 距離太遠，周末無法來回。 我得找個長假回去。 今年5月1日領導說有加班任務，10月1日有特殊情況。 這個時候他就會想，哎，如果濟南有更好的工作就好了。 乘坐高鐵需要2個小時才能到達家。 XX山東為什么不發展大城市？ XX濟南，為什么發展不好？ 我完全忘記了當時是怎么噴的。

向小學鍵盤俠致敬。

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