上海釣魚執法內幕:釣鉤得手一次領錢六百郭娟

上海釣魚執法內幕：獲“魚鉤”一次可獲600元報酬郭娟作畫

近期，上海接連發生“釣魚執法”爭議事件。 該市閔行區某公司白領張軍在上班途中好心將一名“突發胃病”的陌生男子送往醫院。 沒想到，上車幾分鐘后，該男子就搶走了張某的車鑰匙。 隨即，數名交通行政執法人員趕到現場，張某因“非法經營”被罰款1萬元。 目前，張軍已向閔行區法院提起行政訴訟并已獲受理。 19歲的司機孫忠杰也認為自己遭遇了“釣魚式執法”，因無法自證清白，憤怒自殺。 雖然最后嘗試失敗了，但他差點就砍斷了自己的手指……

這些案件引發了人們對“放漁執法”前所未有的關注和嚴重質疑。 當記者深入這個“灰色地帶”時，發現內情更觸目驚心。

老司機：

上海有上千個“魚鉤”

在兩天的暗訪中，記者接觸到了一位在閔行區經營出租車多年的老出租車司機。 他向記者證實，所謂“魚鉤”在業內已是“公開的秘密”。

老司機表示，近年來，這種“執法”方式在上海閔行區、寶山區等郊區的城市交通行政執法大隊中一直存在。 他們經常通過“伏擊”的方式“抓獲”“非法”運營的私家車，然后處以1萬至2萬元的行政罰款。 他們在中國工商銀行或中國建設銀行設有專門賬戶，用于收取行政罰款。

“這很正常，抓違章車確實很難，那我就找個‘魚鉤’來釣你，讓你使用違章車，罰款。” 老司機告訴記者，上海至少有上千輛。 “魚鉤”，每次執法活動開始前，執法隊伍都會先確定抓捕違法車輛的“區域”，然后帶著“魚鉤”前往現場。 一般一個區域至少設置五六個點，每個點至少要抓到5個點。 車。

受害者：

執法隊伍與社會“暴徒”勾結

“釣魚案”另一當事人陳瑞琴證實了這一說法。 現任上海愛木園林綠化公司員工。 近兩年來，他曾兩次將上海閔行區城市交通行政執法大隊告上法庭。

去年夏天，當他駕駛公司面包車穿過閔行區廣闊區域時，一名20多歲的年輕人以“熱暈了”為由要求搭車。 五分鐘后，男子掏出車鑰匙。 與此同時，陳瑞琴被幾名便衣男子“當場抓住”。 “我當時根本不知道他們是執法大隊的人，我讓他們出示了身份證件。” 陳瑞琴說，這個要求讓他遭到了這群自稱“閔行區交通行政執法大隊人”的毒打。

讓陳瑞琴震驚的是，他在執法大隊的辦公室里遇到了一群社工。 領頭的是一名30多歲的男子，身高1.8米左右，帶著七八個“小兄弟”。 這些“小兄弟”再次毆打了陳瑞琴。 事后，陳瑞琴了解到，這名30多歲的男子是一名與執法大隊接觸密切的“釣魚頭”。 他手下至少有幾十個“魚鉤”。

利益鏈：

專業“魚鉤”月入數千元

陳瑞欽告訴記者，在兩年的暗訪中，他發現“釣魚頭”與執法大隊的關系非常密切。 僅在閔行區，就有至少3個“魚頭”，100多個“魚鉤”。

陳瑞琴了解到的是，在閔行區，“魚鉤”每次“釣”私家車司機，就可以從執法人員那里得到300元，“魚頭”則提取200元。 “魚鉤”的價格，寶山區也是200元，南匯區是250元上海釣魚執法，奉賢區是600元。 “魚鉤”用這筆錢準備了錄音筆等工具。 一個成熟的“魚鉤”每月收入少則二三千元，多則五六千元。 而“釣頭”每個月就能凈利潤1萬到2萬元。 有的“漁民”甚至開著日產汽車，“已經在上海買了房子”。

記者了解到的另一個看似具有相應含義的數據是，閔行區交通行政執法大隊在《2007年至2008年創建文明單位工作總結》中提到，兩年來，該大隊“查處了多名非法營運車輛5000輛。” 車輛”、“罰款、沒收金額達5000萬元以上”、“超額完成市兵團、區建管局下達的預定指標任務”。

律師說：

“釣魚執法”涉嫌有組織犯罪

遭遇“執法釣魚”的司機大多選擇了“吃虧”。 當然，也有敢于揭露黑幕的人。 文章開頭提到的張軍已向閔行區法院提起行政訴訟并已獲受理。 他的代理律師是著名律師郝勁松。

18日，郝勁松向上海市18個區縣建設交通委員會和上海市交通行政執法總隊共發出19封申請信，要求其按照《規定》公開近年來的信息。 《中華人民共和國政府信息公開辦法》》“釣魚”信息包括查獲非法經營“黑車”數量、罰款沒收總量及去向、預定罰款指標任務、配合執法的“魚鉤”數量、獎勵金額。

郝勁松表示，早在幾年前，“釣魚執法”模式在上海乃至全國都很常見。 近年來它變得越來越流行。 原因在于，“釣魚執法”背后蘊藏著巨大的利益鏈條和巨額的處罰金額，支撐起了一個畸形的執法平臺，“讓眾多交通執法部門用盡一切手段，將合法公民陷害于違法狀態。” ” 他認為，“釣魚執法”已涉嫌有組織犯罪。 （來源：重慶晚報）

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