武漢青龍山國家級森林公園周邊交通發達出入城區便捷

去青龍水庫，大體方向是從主城區往遠城區方向。 公共交通路線包括地鐵和公交車。 地鐵7號線紙坊街站下車。 然后可以騎自行車沿青龍路向南行駛。 10分鐘就可以看到路邊水庫的輪廓。 如果坐公交車，青龍路就有公交車站，直接下車即可。 對于喜歡自駕的朋友，可以沿著城市三環到文化大道一直向南行駛。 經過城市四環后，車流量相對減少，路況優越，體驗更加自由。

場地地塊上，青龍水庫與青龍路縱橫交錯，周圍環繞著青龍山國家森林公園，營造出充滿生態氛圍的環境。 沿著青龍路行走，可以看到路邊與水庫交匯的人行通道上已建有欄桿。 線性元素隨處可見。 在一側廣闊的水面映襯下，視野開闊、引人注目。 沿著水庫欄桿走下去，還有一條東西向的小路橫貫而過，與青龍路垂直相連，形成一個小轉彎。 不過，這條路并不是刻意修建的，而是在原來的基礎上改建的。 環顧整個水庫的布局，可以看到庫面高，對面地勢低。 道路已經擴建，實際上是水庫大壩的一部分。

沿著堤壩往上走，可以更清楚地看到青龍水庫的輪廓。 南面對面是水庫水面，寬闊。 雖然與普通水庫相比較小，但目測仍有幾個足球場那么大。 水庫的水質有點富含氧化，角落里有綠藻，中間水面有波紋，還有幾臺抽水設備。 據推測，它可以增加氧合并改善水質。 再走幾步，就能清晰地看到水上的亭臺樓閣。 這可能是所有水庫的標準特征。 它具有點綴作用，也是水利設備之一。 冬天陽光明媚的日子里，偶爾能看到居民走過，推著自行車武漢水庫釣魚地點，從小路走來，再走進對面的小區，感覺就像回家一樣熟悉。

與水庫水面面積相比，北堤外有一片低洼地帶，或許用生活耕作區來形容更為恰當。 附近，可以沿著路堤的斜坡走下去。 坡度和高度都在三四米左右。 當你走到底部時，你看到的只是行道樹。 它們種植時間較長，遮蔭茂密。 樹蔭外，是劃分成區塊的菜園。 里面的水果和蔬菜都是人工種植的，品種繁多。 即使冬天來了，仍有蘿卜、白菜等綠葉蔬菜。 挑了一擔水，耕了一塊地，土壤肥沃，耕種維護的居民準時過來，看著那塊地，欣喜若狂。 要知道，相應的果蔬種植區在城市里已經不常見了。 能夠保住這片土地，實在是太難得了。

走回水庫堤岸，向西走到水庫的另一邊，那里有一個新建的社區。 超高層建筑，墻壁和行道樹，新的繪畫風格和濾鏡，一切都很和諧。 從布局上看，一側是社區生活區，另一側是青龍水庫，顯得頗為突兀。 據當地居民朋友介紹，該水庫形成較早，但已廢棄已久。 近年來，在有關部門的領導下，規劃了公園、道路、居住區等綠地，水庫面貌煥然一新。 住在水庫旁邊，看到一汪清澈的水點綴著這座城市，令人賞心悅目。

回到小區的路上，又看到了水庫，青龍山下，清澈明亮。 這里的人行通道也用欄桿與水庫邊緣隔開。 周圍設置了停車位和共享單車停放區，并劃出了明亮的白線。 直到走進這條路，我才發現，在這個現代化的高層小區外面有一條歡樂巷，那里有一個很大的私人住宅小區。 這也讓我們認為，水庫大壩正下方的水果和蔬菜種植區很可能是這些居民的專屬。 住在遙遠城市的郊外，有熟悉的房屋和耕地。 能得到這樣待遇的人，在城里也屈指可數。

至于青龍水庫，外地人走到這里，看到的都是一片水域，周圍還有植被和民居星羅棋布。 不過，如果你是當地原住民，顯然會更加珍惜土地和耕種的果蔬種植區。 它們比熙熙攘攘的街道更能喚起簡單的情感。 青龍水庫是一個天然水體和淺水地標。 它駐扎在城市的郊區，與生活區融為一體，更顯得彌足珍貴。

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