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據鹿島海上保安廳介紹,事故發生后,漁船“大不動丸”號上共有10名乘客和2名船員等12人落海。 一名乘客死亡,其余11人情況各異。 受傷程度。 與漁船相撞的貨輪來自廣島市。 該公司表示海釣船,貨輪上沒有人受傷。 為了調查事故細節,日本國家交通安全委員會派出了三名調查人員開展相關工作。
據了解,海釣船是一種由玻璃纖維和樹脂制成的輕型海船。 通過模仿海船的自排水和加高船體設計,使原本采用較輕材料制成的玻璃鋼船可以在海上使用。 船底的水線和V型龍骨在海上風浪較大時起到維持船舶正常運動的作用。 增加穩定性。 此類船舶制作時采用研磨工具翻轉模具,涂上多層纖維,并在表面涂上膠衣,以保證船體表面漆面光滑。 玻璃鋼船具有密度低、易成型、表面光滑、吸水率低、導熱系數低、耐海水腐蝕、不被蟲蛀、易于維護和修理等優點。
事實上,這并不是日本第一次出現漁船等小型船只在水面遇險的情況。 今年1月,日本兵庫縣一艘手劃船傾覆,船上兩人死亡。 事件發生在兵庫縣上町芝山港沿岸。 當時,有人發現一艘手劃船翻了,于是報了警。 接到報警后,嘉州海岸警衛隊派出巡邏艇出海搜救,并在海上發現了兩名船員。 兩人被送往醫院后確認死亡。 當地海岸警衛隊表示,由于發現漁具等物品漂流到海灘,估計翻船時兩人可能正在海里釣魚。
不僅如此,在日本的鄰國韓國,過去也曾發生過此類涉及漁船的事故。 2017年12月上旬,韓國一艘載有22人的9.77噸漁船在仁川近海靈星被抓獲。 在道陵星大橋以南約3公里處,與一艘336噸的石油補給船發生碰撞。 事故導致漁船傾覆,造成12人死亡、兩人失蹤。
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