汕頭海灣大橋建成通車，有哪些歷史時刻值得我們銘記

在汕頭的歷史上，“12·28”是一組特殊的數字。

打開《汕頭城市紀事》，翻閱舊報紙，我們驚訝地發現，這組數字承載著汕頭發展的足跡和成就。

汕頭歷史上的“12月28日”這一天，汕頭海灣大橋竣工通車，成為我國第一座現代化大跨度懸索橋； 廣梅汕鐵路投入客運、貨運運營，充實了汕頭人民半個世紀的生活。 鐵路夢； 深汕高速公路汕頭至海門段建成通車，結束了汕頭沒有高速公路的歷史； 汕頭的“心臟工程”——華能汕頭電廠全面投產，標志著汕頭能源建設進入了新時代的歷史時期。

在這些特殊的數字和特殊的日子背后，有哪些歷史時刻值得銘記？

1994年12月28日，汕頭金海灣大酒店經中國建筑業協會評審，榮獲中國建筑工程最高獎“魯班獎”。 這是汕頭市建筑企業榮獲的首個國家級“金獎”。

1995年12月28日，汕頭灣大橋竣工通車。 汕頭灣大橋橫跨大海和島嶼，全長2439米。 它是我國第一座現代化大型懸索橋，在同類橋型中位居世界第一。 我國橋梁界權威李國豪教授表示：“20世紀90年代是我國懸索橋時代，汕頭灣大橋是我國橋梁建設史上第一座懸索橋豐碑。”

1995年12月28日，全長480公里的廣梅汕鐵路投入客貨運運營，標志著全省湛江至汕頭橫跨東西部地區的鐵路運輸網絡已基本形成，汕頭鐵路軌道可連接京九、廣深等鐵路，輻射全國。

1995年12月28日，華能汕頭發電廠全面投產，標志著汕頭能源建設進入了新的歷史時期。 華能電廠被譽為汕頭的“心臟工程”，是華南地區裝機容量最大的火力發電廠，總投資超過30億元，年發電量34億千瓦時。

1995年12月28日，深汕高速公路汕頭至海門段竣工通車，結束了汕頭沒有高速公路的歷史。 1992年，國家計委正式批準建設深汕高速公路，該項目被列為廣東省重點工程。 1993年開工建設的深汕高速公路，是我省首批利用世界銀行貸款的高速公路建設項目之一。

1996年12月28日，全長286公里的深汕高速公路竣工，西起深圳龍崗，東接汕頭至海灣大橋。

1995年12月28日，汕頭深水港一期工程和廣澳深水港3.5萬噸級泊位竣工汕頭海灣大橋，改變了汕頭港沒有深水碼頭的歷史。

1995年12月28日，206國道汕頭段（即大學路）擴建工程竣工通車，成為汕頭市第一條一級公路。

1995年12月28日，合浦大道貫穿合浦區腹地，全長12公里，寬近100米。 被譽為“汕頭第一大道”。

1995年12月28日，324國道朝陽區段改道工程竣工。

2005年12月28日，海門60萬千瓦燃煤電廠簽約儀式在汕頭市潮陽區舉行。 這是繼華能海門電廠之后落戶海門的又一個電廠項目。

2013年12月28日，廈深鐵路正式通車，汕頭進入高鐵時代。 作為我國“四縱四橫”快速客運網絡的重要組成部分，廈深鐵路的開通不僅縮短了人們的出行時間，也帶動了沿線地區的經濟發展。

南方日報汕頭觀察記者 黃敏莉

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