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紐芬蘭漁場,一座世界超級漁場的消失文章選編

admin2 2024-02-09 資訊 評論

文章精選:趙偉杰

加拿大紐芬蘭漁業曾是世界四大漁業之一。 歷史上,它的產量非常豐富,甚至“供應歐洲”。 這四大漁場多由冷暖流交匯或上升補償流形成。 豐富的餌料吸引魚。 漁業資源主要集中在沿海大陸架水域,這里陽光集中,生物光合作用旺盛,河流入海也帶來豐富的營養物質,浮游生物繁衍生息。 紐芬蘭漁場周圍是綿延的大陸架,水深不到100米。 從北極圈南下的冷洋流沿海岸進入圣勞倫斯灣,在紐芬蘭附近與墨西哥灣暖流相遇。 冷暖洋流的溫差造成表層海水和深層海水的交換,海底的營養物質翻起來,浮游生物非常豐富。 從這里流入大海的圣勞倫斯河也從陸地上帶來了更多的養分,吸引了大量的海洋生物到這片海域覓食、產卵和繁殖。

紐芬蘭漁業位置圖

紐芬蘭漁場_紐芬蘭漁場是怎么形成的_紐芬蘭魚場

20世紀中葉之前,紐芬蘭漁場堅持以漁民家庭為主體,以小船為主作業的傳統捕撈方式。 捕撈量適中,刻意避開鱈魚的產卵繁殖季節,保證了魚類的繁殖和生態平衡。 因此,盡管有數百年的捕撈歷史,漁業資源仍然非常豐富。 然而,從 20 世紀 90 年代開始,紐芬蘭漁業的魚類資源消失了。 延續了500年的紐芬蘭漁業徹底破產。 其他幾個主要漁業也面臨著各種危機。

自20世紀50年代和1960年代以來,大型機械化拖網漁船成群結隊地駛入紐芬蘭灣。 該漁船配備了現代技術,可以快速冷凍新鮮魚以保持新鮮。 先進的速凍技術讓歐洲人能夠享用到來自遙遠紐芬蘭的新鮮鱈魚。 這些“一站式”漁船日夜捕魚,一小時的漁獲量比傳統小漁船幾個月的捕撈量還要多。 巨大的漁網席卷著海底。 不僅魚類面臨危險,海底生態也被徹底破壞。

果然,全盛時期不到十年,漁業產量就從巔峰開始下滑。 到 1975 年,海上產量下降了 60%。 盡管近海捕撈出現疲軟跡象,但在外國漁船的帶動下,深海捕撈卻猛增。 1977年,加拿大政府宣布了200英里經濟保護區條例。 為了提高與外國漁業公司的競爭力,加拿大政府大力發展本國的現代漁業。 他們不僅使用大型拖網漁船,還為自己的船隊配備了更現代化的破冰船以及高科技電子和聲納技術,讓剩下的鱈魚無處可逃。

20 世紀 80 年代,雖然漁獲量仍然很高,但紐芬蘭鱈魚危機開始加深。 1987年,加拿大漁業部長自豪地宣布紐芬蘭近海鱈魚捕獲量已達110萬噸,創下紀錄。 但第二年,紐芬蘭漁業的鱈魚生物量跌至歷史新低,大海疲憊地呻吟,急需休養生息。

在無休止的爭論、威脅性的抗議以及巨大的社會和就業壓力中,加拿大漁業部采取了溫和的做法,在幾年內逐步減少捕撈配額,希望能抓住機會。 這種象征性的打撈無法拯救它,鱈魚的生物量在無情和貪婪的捕撈下繼續迅速下降。 兩年后,該地區的鱈魚數量還不到20年前的百分之一。 漁民們驚恐地發現,世界著名的紐芬蘭漁場幾乎沒有魚可捕了!

1992年,面臨絕境,加拿大政府被迫發布紐芬蘭漁業禁漁令。 經營了近500年的紐芬蘭第一大產業漁業瞬間破產,近4萬名漁民失業。 政府被迫支付40億加元解決紐芬蘭失業漁民的生計和再就業問題。 無數年輕人仍然被迫背井離鄉。 紐芬蘭島大量人口流失,不少家庭支離破碎,島上不少村鎮萎縮甚至萎縮。 整體廢棄。

正如紐芬蘭陷入危機一樣,挪威的鱈魚也陷入了危機。 挪威北部的巴倫支海位于北極圈內。 北流的溫暖灣流給巴倫支海帶來了獨特的海洋氣候和海水環境,使其成為鱈魚的天堂。 與紐芬蘭相似,鱈魚捕撈也是挪威北部的經濟命脈,擁有數千年的捕魚歷史,有800多個漁村和數萬名漁民。 1989年10月,挪威海洋生物學研究人員向政府報告了令人震驚的消息:巴倫支海的鱈魚生物量已降至一個世紀以來未見的水平。 鱈魚不僅數量不足,而且頭大身小。 這意味著魚處于不健康的饑餓狀態。 壞消息很快引起了恐慌。 為了保護鱈魚資源,挪威政府立即實施嚴格的配額管理。 面對憤怒的抗議、攻擊和謾罵,挪威政府在執政黨的短期政治利益和國家的長遠利益之間選擇了后者。 管理部門頂住巨大壓力,嚴格限制鱈魚捕撈,于1990年1月通過了巴倫支海漁場長期休漁。 為此,政府設立了一項緊急基金來支持失業漁民,指導船隊到其他水域捕魚,并鼓勵漁業社區創造其他就業機會。 幸運的是,經過三年的痛苦等待,漁民終于欣喜地看到大量鱈魚種群回歸,鱈魚生物量甚至超過了25年前。

紐芬蘭漁業的悲劇是地球海洋生態的災難。 但在過度捕撈成為全球性漁業問題的今天,類似的故事仍在地球上許多海域上演。 就中國而言,短視、急功近利的發展模式,以及對資源的無序、過度掠奪,造成了我國四大沿海漁場——渤海灣、舟山、北部灣、南海中國海沿海漁場名存實亡。 如果沒有人工養殖等措施紐芬蘭漁場,這些曾經繁榮的漁業就只不過是藍色沙漠。

紐芬蘭魚場_紐芬蘭漁場是怎么形成的_紐芬蘭漁場

為了拯救這一藍色寶藏,人類必須付出更多的努力——在一些國家,破壞海底生態的拖網漁船的比例已經減少。 作為對歷史錯誤的補救,一些用廢棄漁船建造的人工魚礁被沉入海底。 一些國家甚至更有創意地將廢棄的火車和飛機投入海中。 這開始了扭轉海洋荒漠化的第一步。 第一步——低等藻類和浮游動物可以安家。 有了餌料和棲息地,就能吸引魚蝦到這里進食、定居。 人工魚礁可以恢復海洋生態。 它們使洋流形成上升流,將海底營養物質帶到海水中上層,促進餌料生物的繁殖,吸引魚類聚集。 人工魚礁可以用混凝土構件、石頭等建造,舊車船也可以“廢物再生”。

雖然目前各國普遍采用的捕撈配額管理有一定效果,但權威部門研究認為,這種方式并不能從根本上解決過度捕撈問題——即使各國遠洋捕撈船隊規模削減一半,海洋野生漁業資源仍無法承受人類巨大的消費需求。

一些法律法規也有助于維持和恢復漁業資源。 例如,在特定季節只允許捕獲特定類型的魚。 漁網的目數有嚴格的規定。 捕獲的幼魚必須被釋放。 每艘船捕獲的魚的總量有嚴格的限制。 此外,還可以延長休漁期,讓魚類種群有更長的休息和恢復時間,并在適當的地點和時間,以“捕魚”代替“捕魚”——成群的魚苗自由地釋放到海里,加快捕撈進程。 魚類種群繁殖和恢復的速度有多快。

更細致、更長期的工作是改變人類對魚類的觀念和消費方式。 例如,向消費者發放魚類購買消費指南,將市場上銷售的魚類分為“建議購買”、“謹慎食用”、“不建議購買”和“拒絕食用”四類。 這樣,每個人都可以在日常生活中直接參與拯救海洋魚類。 此類公益活動在歐洲、美國、加拿大等國家早已開展。

(來源:《中國國家地理》2012年第08期)

Tags:漁業 鱈魚 世界四大漁場 漁民

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