沙灣大橋 20年老司機“喜提”新鮮空氣

純電動公交車投入使用

金陽網記者甘云毅通訊員范軒攝：12月18日，廣州市番禺區舉行純電動公交車全面完成運營上線儀式。 投入使用新能源公交車1263輛，替代全區老舊公交車90%。 20歲的司機很高興，和市民一起“幸福”新鮮空氣。 純電動公交車更環保，充電4小時可替代100升柴油； 新型公交車更加智能，駕駛員疲勞時，紅外探頭可一秒感知駕駛員的精神狀態； 市民乘坐更順暢，輕快的按鈕讓駕駛員停車制動更“輕柔”。據介紹，為保證純電動公交車充足的能源供應，番禺已建設了537個公交車充電樁。

紅外公交車司機心理狀態傳感器探頭

20歲司機“西提”清新空氣

盧書榮今年43歲，番禺大石人，番禺公交有限公司司機。他23歲開始駕駛公交車，行駛過番禺80%的公交線路。 “這二十年來，我見證了公交車從柴油車、LNG到LPG、混合動力，再到現在的純電動。”盧書榮難掩興奮之情。

他目前負責17路公交車，起止于南村客運站和洛溪南浦客運站。 行程近20公里，每天往返7趟，共計280公里。 以前一天兩班加柴油需要100升燃油，現在充電只需要4個小時。 “為了不與居民用電發生沖突，公交充電安排在電網低峰時段，每天晚上12點開始充電，充電四個小時即可滿足一整天的行駛需求”。

他表示，純電動公交車更平穩、更輕松、更智能。 范17路過地鐵站。 平時客流量較大，燃油公交車啟動和制動“后勁”很大，很容易讓乘客站立不穩。 “現在換成了輕腳按鈕，輕踩油門就可以均勻加速。” 更重要的是。 更重要的是，番禺電動公交車在駕駛位配備了“紅外駕駛員精神狀態傳感器”，實時感知駕駛員的精神狀態，一旦檢測到疲勞駕駛，就會自動發出警報。

“以前，前后兩輛公交車先后停在公交車站，車門一打開，前面的公交車啟動時排出的廢氣就灌進了后車廂，司機聞到了尾氣的味道。”每天開車，讓候車、乘車的乘客更加痛苦。現在，我們終于可以呼吸新鮮空氣了。” 盧樹榮感嘆，地球是大家的沙灣大橋，環保靠大家。 他很高興新能源公交車能給大家帶來綠色出行體驗。

盧樹榮

1263輛純電動公交車更新番禺客運

記者在現場了解到，2017年1月，番禺區被評為廣東省首批創建“四好鄉村路”示范縣。 番禺區農村公路養護里程481公里，橋梁114座，建成城鄉一體化公交線路網。 現有公交運力1403輛，148條公交線路已全面覆蓋所有100人以上的自然村。

番禺運營的公交公司有番禺公交、盤廣客運、一汽、二汽、三汽、金鑫、創達等。 番禺區交通局相關負責人表示，目前全區已有1263輛公交車更新為新能源公交車，占番禺公交車總數的90%以上。 完成了廣州市下達的任務，全區共建設充電樁537個。 個人的。

據悉，原本運營的老舊公交車有的已經達到運營年限，有的還沒有達到運營年限。 它們都已經報廢了。

現場，番禺公交車長代表發出文明倡議：文明駕駛、精神飽滿、心態平和、安全駕駛、文明禮貌、確保安全； 杜絕違規行為，不搶燈、不壓線、不超速、不飛翔。 車站; 提升服務，準時發車，準時運營，真誠、細心、周到、微笑服務。

儀式現場

新聞補充：

虎門二橋將于明年上半年建成通車。 南大干線拆除已達90%

番禺的交通體系正在發生巨大的變化。

——北京融入廣州，進一步完善番禺至廣州中心城區快速通道。 例如，加快洛溪大橋拓寬、廣州大道快速路一期（洛溪大橋以南至廣州南站）建設、完善G105國道番禺段交通功能、穩定新華高速公路二期（大學城至忻州）規劃，加快建設，打造大學城至廣州市多條連接通道； 推進東曉南路至廣州南站連接線，沙峪洲隧道洛溪大橋拓寬、廣州大道快速發展項目一期工程等前期工作啟動。

——南接南沙，加強與南沙自貿區的快速交通聯系。 例如，開展石橋二橋擴建、沙灣大橋擴建前期研究，完善番禺大道快速路功能，積極推進西廊道（景觀大道通道）和東廊道前期工作。干線。 其中，市橋二橋擴建工程已納入市橋繞城高速。 城鎮化改造項目正在研究中，已完成項目建議書的修改； 沙灣大橋擴建工程和西通道（景觀大道通道）在市住房和城鄉建設委員會的領導下，前期正在實施，計劃已基本穩定。 東部干線由市交通投資集團按照高速公路管理模式推進，正在編制項目可行性報告。

西接佛山，繼續擔當廣佛一體化合作示范區的“領頭羊”。 加強廣佛交通設施一體化建設，加快海花大橋、泛海大橋建設，推進三山大橋拓寬和海浦大橋前期工作，規劃連接番禺區漢溪大道至順德橫五路番禺區與沙灣干線結合順德區三樂路延長線等路網連接工作，海花大橋已開工建設，泛海大橋由番禺區與南海區共同出資建設。 前期工作已基本完成，預計2018年底開工建設。

——東接東莞，主動擔當珠江東西兩岸交流的橋梁。 積極化解珠江兩岸交通瓶頸，加快虎門二橋建設，盡快穩定蓮花山過江方案，配合市有關單位開展華龍向西開發前期研究區河流穿越通道。 其中，虎門二橋主體工程已竣工，預計2019年上半年竣工通車； 蓮花山河口線形已基本穩定，橋隧方案比選和番禺側連接方案研究正在深化； 開發區西側華龍過江通道已完成初稿預研。

新能源汽車充電樁

目前，總投資超過150億元的南大干線整體拆遷工作已完成約90%。 該項目六個部分已全部獲得立項批復。 番禺大道立交節點及南村鎮以東路段已開工建設。 該路段計劃于近期開工建設； 光明大橋所有樁基、橋墩、平臺均已完工； 沙溪大橋擴建工程已獲得環評批復，將于近期全面開工； S296（海鷗公路）擴建工程已列入省交通運輸廳近期建設計劃。 計劃一次性啟動，分階段設計。 一期工程將在虎門二橋匝道北段實施，目前設計工作正在進行中。

Tags：廣州番禺 交通