第一個進入北極地區的中國科學工

第一個到達北極的中國人：新華社記者李楠。 1958年11月12日，李楠作為中國駐蘇聯記者，乘坐“伊爾14”飛機，從莫斯科飛行13000公里。 經過64°24'）并登陸北極，完成了北極探險，并于1961年出版了《北極游記》。

1991年8月3日至9日，中國科學院大氣物理研究所研究員高登義應挪威卑爾根大學葉欣教授邀請參加北極浮冰科考。 冰上連續7天進行大氣物理觀測，中國五星紅旗首次飄揚。

1991年，國家南極考察辦公室派郭曉剛、張福剛等人赴加拿大考察規劃的中國北極科考路線，并提出從加雷索盧特市出發前往北極的方案； 它派陶麗娜前往美國學習北極探險的經驗和經驗。 管理。 魏夢華赴美國阿拉斯加州巴羅考察。

1993年4月8日，香港記者李樂熙女士乘坐加拿大飛機飛往北極，成為第一位到達北極的中國女性，也是第一位在北極懸掛中國五星級紅旗的人。

1992年開始，國家海洋局第二研究所與德國基爾大學極地研究所、不來梅大學合作，開展了為期五年的北極海洋生態科考，研究北極生態系統結構和北極海洋生態系統狀況。北極對海洋生態的影響。

1993年，中國科協成立中國北極考察籌備組，派出沉愛民、魏夢華、李樂熙三人從美國阿拉斯加前往北極地區考察；

1993年5月至6月，高登義赴北極地區進行“地球三極在全球環境變化中的作用”研究。

1994年1月至2月，國家測繪局局長周亮赴芬蘭北極拉普蘭地區考察衛星全球定位系統技術（GPS）。

1994年4月至5月、8月至9月，中國科學院海洋研究所朱謙博士赴美國阿拉斯加巴羅等地進行北極露脊鯨考察。

1994年8月至9月，中國科學院地理研究所張青松研究員和中國科學院蘭州多年凍土研究所侯書貴博士赴美國阿拉斯加北極地區進行氣候與氣候研究。環境變化調查。

1995年3月至6月，徐立群夫婦自費前往北極考察，對愛斯基摩人和鄂倫春人的文化進行比較研究。

1995年4月至5月，中國科協、中國科學院組織了中國北極科考。 在南德集團的贊助下，魏夢華、李栓科等7人乘坐飛機前往加拿大北部北緯88°附近，然后步行滑雪或乘坐雪橇前往北極，進行大氣、冰雪考察一路上。 5月6日上午10點55分，中國人完成了首次由中國人自己組織的企業贊助的北極探險活動。

1997年8月至9月，中國科學院大氣科學研究所曲少厚、高登義、卞林根在國家自然科學基金委資助下，與挪威卑爾根大學和斯瓦爾巴群島葉欣教授合作極地大學等乘坐挪威科考船“蘭斯”號，利用TMT（系留氣象塔）、超聲波風速溫度計、輻射計等觀測系統，對斯瓦爾巴群島不同下墊面（浮冰區、公海）進行實驗和陸地等）大氣邊界層結構和湍流通量等觀測。

1998年5月，國家海洋局極地考察辦公室陳立奇、王勇和中國極地研究所嚴啟德赴斯瓦爾巴群島（北緯80度）考察該島自然環境和科考基地，討論建立科考站和國際科學合作的可行性。

1998年7月至8月，由國家海洋局組織的陳冰心、陳立奇、袁少紅、陶麗娜等人率領的北極科考隊，從俄羅斯北極城市羅曼斯克乘坐俄羅斯核動力破冰船“蘇聯號” 。 出發，我們經新地島、約瑟夫群島進入北極，考察了北極海冰區、周邊島嶼的自然環境以及北冰洋航線和破冰實踐，為選型提供科學依據中國首次北極科考航線及實施方案。

1999年4月，國家代表陳立奇、中國極地所董兆前、中國科學院資源環境局劉健、國家海洋局極地考察辦公室彭鵬出席北極科學論壇國際北極科學委員會年會上，報告了中國首次北極考察計劃。

1999年7月1日至9月9日，中國首次北極科考歷時71天，總航程14180海里，圓滿完成了預定的全部科考任務。 此次考察獲得了大量珍貴的樣品、數據等北極露脊鯨，包括北冰洋3000米深處的海底沉積物以及海拔3100米的大氣探測資源數據和樣品； 綜合水文數據，最大水深3950米； 5.19米長的沉積物巖芯和大量冰芯、表層雪樣、浮游生物、海水樣品等

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