碳纖維應用廣泛，國內企業崛起，碳纖維魚竿和普通魚竿區別在哪？

十年之前，不少釣友懷揣著一個夢想，那便是買一根碳纖維魚竿。彼時，一根魚竿售價可達一萬，而且只有進口的才會被眾人認可，既昂貴又稀罕。然而如今，碳纖維可不單單是釣具行業內的高端物品了，它逐步走進了我們的生活，高鐵、無人機、機器人領域，甚至家門口的晾衣架都有使用這種材料的可能性。碳纖維不再是那種高高在上的稀有之物，大家都變得普通不少了。

這碳纖維使用起來存在著三個優點，其一為重量輕，其二是強度很強，其三是具備不怕被腐蝕的特性。當下的無人機能夠飛行至很遠的距離，其關鍵原因主要是所選用的材料輕；軍工裝備對于結實耐用有著較高要求，所以必然要選用強度強的材料；機器人要想做到靈活快速并不笨重，輕質的部件是不可或缺的。在以往的時候，這項技術被其余人掌控和限制，國內只能使用價格昂貴且數量有限的進口產品。如今國內成功攻克了這一難題，并實現了不但能夠自主制造該產品，而且還將其銷售到了其他地方的成果。

在本土企業當中，從事碳纖維制作的處于領先地位的群體越是不斷發展壯大，每一家各自都具備獨特的精湛技藝。

較早能夠成功制造出碳纖維的企業當中，中復神鷹屬于行業里的先鋒者。該公司著重于“干噴濕紡”技術，此技術當前是國內處于領先地位的工藝。其產品能夠滿足航空、風電、無人機等領域的需求，產能已然將近3萬噸，并且還有3萬噸正在興建。這家企業達成了大規模生產，關鍵部件均可優先采用本土材料，無需再擔憂國外的限制了。

包含光威復材碳素魚竿和碳纖維魚竿有啥區別，于國內而言算是資歷深厚的品牌。其具備從原料起始直至部件全程自行制作的能力，擁有完整成套的供應鏈，促使產業升級進程得以更為迅速。針對大飛機以及無人機所用的碳纖維材料皆擁有著能夠令人認可的表現。存在這樣一種說法，即“從制造材料一直到制造部件，他們能夠全部包攬”，如此有效解決了諸多至關重要的需求。

吉林化纖具有相當大的產量，能做到持續且穩定地進行供貨，屬于全世界最大的碳纖維生產基地當中的一個，其市場份額超出了一半，每年的產能快要達到5萬噸了，該企業所擁有的干濕法紡絲技術已經獲取了不少專利，許多智能無人機以及飛行汽車所需的材料都來自于他們家，中國航天科技也簽訂了長期的供貨單，這表明這種材料具備可靠、安全的特性，在行業內擁有很高的認可度。

中簡科技也是其中之一，它作為獨家能夠實現航空級碳纖維量產的本土企業。其具備生產能力的高性能產品涵蓋了ZT9H以及ZT7系列。并且在技術層面取得了突破進展，項目處于持續擴展狀態，總體產能近乎達到3000噸。當下，越來越多無人機以及軍工設備所應用的正是該企業的產品。

安達維爾起步時間比較早，長久以來始終專注于軍工領域這一方面。當下，它不僅僅涉及航空航天領域，而且還協助進行無人機機身相關部件、螺旋槳相關部件以及尾翼相關部件等的制作。這家企業所生產的復合材料產品，不但實現了減重的效果，并且還提升了耐用性，進而使得無人機的續航能力變得越發強大得很。

過去若干年當中，碳纖維產業發生的變化極為迅速。以往依賴進口，倘若買不到便會陷入干著急的狀態。當下從生產所用設備直至核心技術領域，國內企業皆咬緊牙關將難題予以解決。眾多大型企業并非僅僅從事生產低端產品，高端產品就連航天、大飛機、機器人方面也能夠供應。比如說大疆的無人機，其機身材料有一半均為國產產品。一旦一條產業鏈變得強大起來，那咱們便擁有底氣擺脫被他人卡住的狀況。

可是行業的發展并非一直平穩，而是存在起伏變化的情況。當下產能已然增大，市場競爭的程度也變得十分激烈。在這種狀況下，誰家的技術進步速度更快，那么誰便會擁有競爭優勢。有很多人覺得只要是大企業就一定能夠穩穩地取得勝利，然而實際上，無論是大企業還是其他企業，都需要去應對價格出現的波動以及技術發生的變化，而并非是說只要產能具備了就絕對可以實現盈利盈利。

回頭瞧瞧這些改變，從家中的魚竿起，一路至公園的無人機，再從工地的機器人，到高鐵航空裝備，碳纖維早就不覺有距離感了。眾人樂意去買國產，這表明信心也存在著。縱說業內龍頭各有獨特本領，然而真正的優勢仍是依靠持續投入、技術扎根。每一位普通人、退休老者實際上都能夠感覺到，咱們所生產的新材料已然在身邊默默地改變著生活。

多年來一直使用釣竿的老友，處在辦公室中關注著新科技的白領這般之人于當下談及國產碳纖維時，皆會感覺到那樣一種踏實以及放心之感哪。只要技術能夠連續不斷實現突破一事以及具備這樣一種企業穩著實干穩步推進這樣樣態勢，日后哪個能夠成長為可以稱作最大贏家的角色，實在的很難確切地言說出具體怎樣。然而有一點是能夠明確予以肯定的：“中國自身意義上的碳纖維，已然并非是那種要看他人臉色行事去采購材料的情形，而確確實實歸屬自身所擁有的具備強大作用的有力支撐。“。

你身旁運用到碳纖維的地方是不是數量不少？有沒有什么新穎的發覺或者感受，歡迎一塊去交談一番。

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