珠海大橋下月起首次大修 雙向6車道31米寬

珠海大橋處在珠海市西南方向大約10Km的位置，它在掛定角西側穿過西江磨刀門水域，它是珠海至高欄島的城市快速干道上的一座規模特大的橋梁，它對于開發西區以及發展珠海經濟有著非常重要的意義。

大橋規劃

珠海大橋，其全長是3055m ，它由主航道橋、副航道橋、兩岸引橋以及中意引橋等幾個部分構成 ，立項時間為1989年 ，1990年時珠海市予以批準興建。珠海市建設委員會委托交通部公路規劃設計院開展初步設計、施工圖設計并且編制施工預算。珠海市建委組織施工招標 ，交通部第二公路工程局中標 ，于1991年10月開始動工 ，1993年11月建成實現通車。當年造價是人民幣4.2億元。

設計標準

1. 設計荷載為，汽車是超20級，掛車為120，人群是350Kn/m。

2. 橋面凈空情況如下，存在雙向6車道可以行車，行車道寬度是2乘以12.5米，人行道在兩側，每側寬度為2米，中央有分隔帶，其寬度為2米，整體總寬度為31米。

3. 通航凈空方面，主航道橋的情況是，其凈高為22米，凈寬為100米。副航道橋的情況是，其凈高為12.5米，凈寬為60米。

4. 設計洪不頻率1%。

5. 最高通航水位：黃海高程2.64m。

6. 地震基本烈度：7級。

7. 設計風速：41.2m/s。

8. 設計最高行車速度：80km/h。

結構性維修

珠海大橋下個月開始，第一次展開結構性維修，施工的時候，將會采取單幅全封閉的措施，另一幅會從原來的單向三車道，調整成雙向四車道來通行，今年航展那段時間將暫停施工，恢復雙向六車道通行，整個工程預計明年1月完工。針對此情況，有網友大聲呼喊“又開始修，實在是傷不起”。昨天，市交通集團相關負責人針對此作出了回應。

通車近20年存在安全隱患

據知曉珠海大橋，珠海大橋于1993年建成并通車，自那時起直至現在，它始終都是連接東部城區與西區之間的那條“咽喉要道”。經由技術部門進行鑒定，珠海大橋已經出現了箱梁底部腹板開裂、脫落情況，部分鋼筋外露、腐蝕狀況，以及預應力缺失等問題。

橋梁檢測機構在近兩年所給出的檢測結果表明，珠海大橋引橋的總體技術狀況被評定成二類，主航道橋為三類，副航道橋為四類。依據相關標準來看，四類橋梁是這樣的情況，主要構件存在大的缺損，這嚴重影響到橋梁的使用功能，或者對承載能力產生影響，進而無法保證正常使用。

年初時，珠海大橋的維修之事被提到了議事日程上，到了5月份，項目的施工招標完成了，現如今，正在做施工前的各項準備工作，同時完善相關手續，計劃在7月份正式開工建設。

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