探秘三岔湖：美景、古鎮與歷史，這里都有

1975年3月的時候，簡陽三岔水庫開始動工進行興建。1977年3月，三岔湖水庫建成并且開始蓄水。三岔湖屬于都江堰龍泉山灌區水利工程的大型屯蓄水湖泊，它還是四川省第二大湖泊。

三岔湖美景

1983年，三岔湖景正式面向游客開放，進而成為四川省新五大精品旅游區當中的一個。1993年，其被列入《世界名湖錄》。

三叉湖的水面面積達27平方千米，同時擁有2.27億立方米的蓄水量，其蓄水量為杭州西湖蓄水量的3倍，并且該湖水面之上存在著113個孤島以及160多個半島喲。

魚游鳥飛

沉入三岔湖湖底的古鎮

岔湖景區處于龍泉山東邊的三岔鎮，現在是成都高新區簡陽區域、成都天府空港新城的一部分啦，這里越建越有洋氣的模樣了。

你或許想象不到，三岔湖的湖底存在著一座古鎮，那個地方就是乾封以及三岔鎮曾經的舊址。

主河床鋪基

依據史料記載，西魏那個時候，乾封鎮不光是西魏婆閏縣縣治所在之處，并且還是當時主要的商貿以及物資集散地，經濟發展得好，市鎮很繁榮，而且有著區位方面的優勢，北宋時期，乾封鎮還冒出了以許奕作為代表的文人官吏。

明初的時候，四川那里的移民數量有所增加，在這種情況之下，又因為政區發生了變化，于是乾封鎮的地位開始呈現出下降的態勢，然而距離乾封鎮有著十多公里遠的三岔鎮開始取代乾封鎮，進而成為了新的商貿以及物資的集散地。

在清雍正元年時，三岔鎮正式開始建鎮設立治所，它取代了乾封鎮之后取了“永鑫場”這個名字，永鑫場朝著北方可以通往成都，朝著東方能下去到達簡陽，朝著西方能夠通向仁壽，故而它被人們通俗地稱作“三岔壩”。

三岔湖游船

大移民發生在明末清初農民起義之后，五個省的人來到三岔壩，其中兩湖的人建立了真武館，貴州人建立了貴州館，江西人建立了萬壽宮，廣東人建立了南華宮，本地人建立了文武宮，三岔壩當時一共有六處會館。

上世紀70年代修建三岔水庫，原來的乾封、三岔舊址變為湖底。

千軍萬馬修水庫，移民舍小家為大家

1975年，簡陽人民為修建三岔水庫，發揚了那種被稱作“愚公移山”的精神，喊出了“打通龍泉山，引水灌良田”的口號，根據《簡陽縣志》的記載，整個都江堰東風渠擴灌工程持續時間長達10年，期間經歷了龍泉山樞紐工程，還有渠系配套工作，另外還修建了叫三岔水庫（三岔湖）的地方，以及修建了石盤水庫（龍泉湖）。

搬運車隊

當時的工程建設，幾乎動用了全縣范圍內那所有的青壯勞力，有20余萬人參與其中作戰，致使2千余人出現致傷以及致殘的情況，甚至還有119人為此而犧牲。那建設大軍憑借鋼釬鐵錘，打通了長度達8千多米的龍泉山隧道，并且依山建造起了張家巖水庫、三岔水庫、石盤水庫以及渠系配套，其蓄灌量大約為3.1億立方米，可控制灌溉的面積達到了100余萬畝。

在1975年那個冬季時分，是三岔水庫進行搬遷最為關鍵的某一整年。那些被拆卸下來堆放在道路兩邊的依照一戶挨著一戶擺布的房屋舊料，數量多得堆積得像山一樣，一眼望去根本看不到邊際。

有四川空分廠、空壓廠、川拖廠、橡膠廠、橋梁廠這些單位投入了庫區搬遷車輛，028、0876、7237部隊等也都投入了汽車，再加上各公社、大隊投入的汽車以及拖拉機，總共車輛不少于一百臺，其中僅雅安汽車運輸公司投入的汽車就有20臺。

按照那時的搬遷補助標準來計算，是依據室內面積進行的，每平方米的情況下，瓦房為3.5元三岔湖吧，草房則是5.5元，補貼投勞為4.48個。

歡慶通水

暢飲幸福水

在那個時候，依照如此這般的標準，結合40天的突擊任務，庫區的搬遷大體上宣告結束，給三岔水庫的蓄水進行起來創造了條件。

每當你發出對三岔湖這顆所謂“天府明珠”的美麗的贊嘆之聲時，就必須得記著庫區人民所做出的貢獻。

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