通惠河：郭守敬一年開鑿，見證元明清漕運繁華，全長82公里

京杭大運河進入北京城的“最后一公里”是通惠河，通惠河是漕糧入京的關鍵通道，它見證了元明清漕運的繁華盛景，它的故事要從1292 年說起。

郭守敬的“神來之筆”

通惠河，其全長為82公里，它是由元代的科學家郭守敬主持而開鑿的，用時僅僅只有一年，在1293年的時候完工了，成功地解決了元大都也就是如今的北京漕糧運輸方面的難題。郭守敬在調配水源之際，借助“C字型”的引水渠，把白浮泉的水引入到甕山泊也就是如今的昆明湖，接著再匯入到積水潭，巧妙地利用15米的海拔差，很輕松地就實現了水的自流。在設計河道之時，他“因勢利導”，每一處都完美地契合了地形以及水勢，就好像是量身定制的一樣。郭守敬還沿著河道設置了24座水閘，從而形成了獨特的梯級航道系統。

當元世祖忽必烈看到積水潭呈現出“舳艫蔽水”這般繁榮的景象之際，于是就把這條河命名為“通惠河”，其寓意為“通濟惠民”。然后，南方的漕船滿滿地裝載著物資，一路毫無阻礙地前行，直接抵達元大都，而通惠河也一下子成為了元大都的生命線。

把通惠河看作北京地區漕運最為發達的水道，它一直被使用，持續到20世紀初葉。

大運河上的“智慧密碼”

讓人驚嘆的是通惠河的水利技術，它采用復式船閘系統，上下閘室會分段蓄水，通過閘門一開一合，能巧妙調節水位差，使得船只如同“爬樓梯”一樣平穩通行。“九龍漱玉”供水體系，串聯起白浮泉、玉泉等數十處泉眼通惠河，組成了水源網絡，保障城市供水穩定。除此之外，通惠河設有減水閘用于分流洪水，河岸運用“銅幫鐵底”加固工藝，橋墩采用分水尖結構，兼顧了航運與防洪的需要，展現了古代水利工程的高超智慧。

河道邊的歷史遺跡

沿著通惠河漫步，豐富的歷史遺跡映入眼簾。

有著56米高的八角密檐磚塔，作為通州古城標志的燃燈塔，是“運河四大名塔”其中之一，它曾是漕船的“指路燈”。曾經親眼見證“萬舟駢集”漕運盛景的張家灣古城，是明代漕運樞紐，如今現存部分古城墻以及通運橋遺跡，還能隱隱約約分辨出當年商賈團聚的模樣。處在通惠河上的永通橋，也就是八里橋，它是明代的三孔石拱橋，中間孔洞高度為8.5米，寬度是6.7米，漕船能夠直接進出，所以享有“八里橋不落桅”的贊譽。“八里橋之戰”慘烈地在此爆發，1860年9月，處于第二次鴉片戰爭熊熊烽火之際，清軍將士同在永定橋上與英法聯軍展開殊死拼搏廝殺，鮮血把河水染紅了，書寫成了近代中國抗擊外來欺侮的悲壯的一頁。

通惠河的“華麗轉身”

現代的通惠河，起始于東便門大通橋，流淌到通州北關閘，它全長二十一公里，歷經截污、清淤以及補水這樣的生態修復工程，通惠河從漕運的“大忙人”搖身變成了城市景觀河道，各類運河文化節、非遺市集加上燈光秀此類文旅活動，為它增添了豐富又多元的文化內涵，古今相互交融而存在的獨特魅力，吸引了眾多游客紛至沓來，通惠河正在續寫著全新的傳奇故事。

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