圖解帶殼羽毛漂制作過程

近年，浮標行業發展迅速，有各種各樣的款式給到我們釣友，在選擇時，讓我們眼花繚亂。便宜的大概10元左右，貴的就不用講了，300元以上，價格不等。實際上，一直以來，浮標好壞，真正不好去分析它的價值。我個人的理解是，用著順手，用著自信，能讀懂浮標的信號，且能上魚，這就是浮標的價值體現了。

每個釣魚人對浮標的喜愛之情，都無需過多闡釋，利用夜晚以及周末的空閑時間，自己動手制作了幾只以孔雀翎為材質的，拿來和大家分享：

常用工具

我的DIY浮標的步驟如下：

1、選材方面，當下DIY材質的料種類繁多，有南狄，有巴爾杉木，有納米材質，還有北方的蘆葦，以及孔雀翎等。我所選用的是孔雀翎，其平均直徑為0.6毫米，用刀片去殼處理后，兩半合口，再取其另外兩半合口。待其干燥后把合口后的兩半粘到一起，此時就形成了4半，也就是大家常說的4核。同樣的道理，再制作一個同樣尺寸的4核，如此便有了8核。若達不到你想要的直徑，就可以進行下面的程序了。在那眾多的拼數之中，存在著像16拼、32拼、64拼這類情況，當然啦，浮力這種情況的大小是取決于多拼的厚度的，拼數越多，展露在外的口數量就會越多，并相應地對那種手工打磨的功夫提出考驗了，見下圖：

2、利用砂紙進行磨平操作之后，于其正中間借助鉛筆繪制出一條平均線，此平均線的用途在于后續的下漂尾以及漂腳，接著使用刀具順著平均線切出凹槽，隨后把兩半進行合口，再將鋼針放置到凹槽當中，運用線纏繞時要留意力道，既不能過緊也不可以過松，之后按照順時針方向轉動鋼針，接著再按照逆時針方向轉動，直至浮標的尾、腳恰好能下到里面，此時再涂抹膠水進行粘合就完成了，通常情況下我都是在晚上完成尾腳的粘合工作，到了第二天晚上才開始開展下一步流程。大致的漂型能夠依據自身需求去做，當然DIY也是能夠擁有自身特性的，還能夠去模仿當下市面上流行的漂身。使用刮胡刀片削出大體的形狀，要留意別削得過多，接著用800目或者600目砂紙打磨初型。在越趨于完美的時候砂紙越要選用細一些的（緣由是粗粒砂紙打磨過后，孔雀翎材質的表面會出現毛邊，細砂恰恰達成了這一點）。

3、上述程序完結以后，你能夠拿著這幾只浮標隨時隨處去觀察了。手工打磨后的漂身歷經時間的演變，漂身會發生形變，有的部位會鼓起來，有的部位會凹進去。在手中轉動尾腳會察覺到七扭八歪，全然不同心。這到底是怎樣一回事呢，孔雀翎跟其他材質的差異也算是其中一個區分要點。因為是手工打磨，手的力度難以把控，有的地方力氣用大了圖解帶殼羽毛漂制作過程，凹進去的程度就多些，有的地方力氣用小了，凹進去的程度就少些。再加上孔雀翎材質密度較大，受力不均衡后，局部彈性呈現各樣變化。要用真正的方式把浮標的漂身徹底無誤地校正成同心通體的狀況，我自行解決的辦法是，拿在手中一旦察覺到有變化就行使用砂紙打磨處理一番，這里就對耐心有所要求了，有時呢，得用上一周或者比一周更長的時間才行。

4、整體校正達標準后，方才開啟上漆環節。鑒于純手工浮標制作數量稀少，為防止漆料出現浪費情況，前3至5遍漆期間，運用的是刮漆方式。所采用的是汽車清漆，搭配固化劑以及稀料，其比例為2:0.5:1。每一遍漆干燥之后，均需借助1500目或者2000目砂紙予以打磨。如此這般處理，目的在于更優地促使標體減輕重量，進而發揮出浮力大的功效。上漆之時，從腳部至尾部進行，下次則從尾部至腳部開展，這般能夠讓漆附著得更為均勻且牢固。大約4遍漆之后，便著手進行裝飾工作，諸如：對肩腳予以修飾，轉印你親手制作的浮標的名字等等。要等到它充分干燥之后，浸漆兩次才行得以達成。（當然，你必須依據所見到的漆膜厚度大小去確定次數）忘掉了一點介紹，在這兒補充一下，在處理漆面的進程當中會出現氣泡，務必要用砂紙耐心地處理妥善，否則會對你下次上漆的效果造成影響的。

5、倘若期望自身的浮標能更亮些，能夠采用汽車的拋光蠟，或者運用釉來進行拋光，如此一來便會更完美了。

這次孔雀翎浮標對我而言是挑戰，前兩年做過，不是打磨時變形，就是尾腳部位歪。這次挑戰能靜下心，憑借耐心終于有進步，DIY最大樂趣是自己動手，做出想做的那種，真的開心，有滿足感，有挑戰感。真心希望D版伙伴們多做出精彩，做出釣魚人為實用、適用于己的寶貝和大家分享。最后祝大家新年快樂！

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